Vilkikas yra komercinė transporto priemonė, kuria gali būti gabenami kone visi įmanomi kroviniai: nuo apelsinų iki kaminų. Tačiau kiekvienas produktas yra skirtingas ir, norint jį saugiai pristatyti į vietą, reikalingos tinkamos transportavimo sąlygos. Dėl šios priežasties egzistuoja daugybė vilkikų rūšių, kurių kiekviena pasirenkama pagal krovinio pobūdį, jo svorį, gabenimo maršrutą ar skirtingas gamtines sąlygas.

Vilkikų tipai

„Integre Trans“ eksploatuoja tik EURO 6 standartus atinkančių gamintojų vilkikus. Transporto parką sudaro „DAF“, „Mercedes Benz“ ir „Volvo“ gamintojų vilkikai. Vilkikai skirstomi i du tipus: standartiniai ir mega tipo vilkikai. Daugumai krovinių gabenti pakanka standartinio vilkiko, tačiau tais atvejais, kai reikia gabenti aukštus krovinius, kurių aukštis iki 3 metrų, naudojami žemarėmiai, kitaip mega tipo vilkikai.

 

Priekabų tipai

„Integre Trans“ vilkikų parką sudaro dviejų gamintojų „KRONE“ ir „SCHMITZ“ markių, dviejų tipų priekabos: standartinės ir mega tipo puspriekabės. Standartinės puspriekabės – bene labiausiai paplitusi komercinė transporto priemonė. Ja pergabename daugiausiai krovinių, kurių svoris gali sudaryti iki 25.000 kilogramų. Mega tipo priekabos pasitelkiamos tuomet, kai gabenami didesni kiekiai ar pats krovinys yra aušktesnių matmenų. Papildomą priekabos tūrį leidžia pasiekti pažemintas rėmas ir mažo skersmens ratai.

Visos mūsų turimos transporto priemonės yra dengiamos užuolaidiniais tentais. Tai populiariausias puspriekabės dengimo variantas tiek mūsų regione, tiek visame pasaulyje. Mes jį naudojame dėl paprastos konstrukcijos ir galimybės skubiai atidengti visus šonus bei stogą. Darbuotojai gali itin patogiai ir greitai pakrauti krovinį į vilkiką bei jį iškrauti. Puspriekabė turi tvirtas konstrukcijas, prie kurių specialiais dirželiais tvirtinamas tentas, saugantis viduje esančią produkciją.

Be aukščiau išvardintų vilkikų rūšių pasaulyje egzistuoja ir daugybė kitų modelių, kurie padeda atlikti skirtingas darbines funkcijas. Trumpai apžvelkime dažniausiai pasitaikančias.

 

Konteinerinės puspriekabės

Konteineriai yra suprojektuoti taip, kad juos būtų galima gabenti skirtingomis transporto priemonėmis: laivais, geležinkeliu, vilkikais. Tai reiškia, kad, keičiant transporto rūšį, nereikia iškrauti krovinio, o tik perkelti patį konteinerį. Daugumoje konteinerinių vilkikų kabina yra atskirta nuo krovinio. Patys konteineriai paprastai būna nuo 6 iki 12 metrų ilgio, o jais gabenamos įvairios elektronikos prekės, baldai bei kiti produktai.

Puspriekabės su refrižeratoriumi

Kai kurie maisto produktai nuvažiuoja tolimą atstumą, kol atsiduria ant vartotojų stalo. Tam, kad jie visos kelionės metu išliktų švieži, reikalingos specialios sąlygos. Dėl šios priežasties įvairūs maisto produktai ar kiti jautrūs daiktai yra gabenami puspriekabėse kuriuose įrengtas refrižeratorius. Tokiose transporto priemonėse įmontuoti temperatūros kontroliavimo prietaisai, leidžiantys priekabos viduje nustatyti tinkamą temperatūrinį režimą ir jį palaikyti, nepaisant to, kokios sąlygos yra lauke.

Puspriekabė su platforma

Ši puspriekabė- platforma neturi nei stogo, nei šonų, todėl krovinius paprasta pakrauti iš bet kurios pusės ar net viršaus. Ant jo platformos gali būti gabenami įvairūs negabaritiniai kroviniai nuo betoninių kaminų iki ištisų namų.

Automobilvežis

Tai vilkikai, pritaikyti kitų automobilių gabenimui. Jie gali būti uždari arba atviri, o jais gabenamos tiek naujos, tiek sugedusios ar patekusios į autoįvykius transporto priemonės.

Gyvuliaviažis

Šiais sunkvežimiais yra gabenamas gyvasis krovinys į pardavimo vietas, skerdyklas, laboratorijas ar lenktynes. Tai gali būti avys, galvijai, kiaulės, ožkos, alpakos ir visi kiti naminiai bei laukiniai gyvūnai.

Miškavežis

Šie specialūs sunkvežimiai pritaikyti gabenti nukirstus medžius ar medieną. Jie neturi pilnai dengtos platformos, o šonuose yra specialūs įtvirtinimai, prilaikantys krovinį, kad šis neišriedėtų kelionės metu.

Savivartis

Savivarčiai daugiausiai naudojami statybose ar kasyklose. Pakėlus priekinę priekabos dalį, krovinys yra greitai išverčiamas ant žemės. Tai gali būti smėlis, žvyras, įvairios atliekos ar kiti birūs produktai.

Vilkikas su cisterna

Cisternose yra gabenami įvairūs skysčiai, tokie kaip pienas ar benzinas, kai kurie kieti ir birūs produktai, tokie kaip kukurūzai ar cementas, taip pat dujos. Cisternos gali būti įvairių dydžių, priklausomai nuo krovinio turinio.

 


 

Kokį vilkiko tipą parinkti krovinio pervežimui, dažniausiai lemia prekių pobūdis, jų kiekis bei svoris. Šiuo metu egzistuoja tiek daug skirtingų vilkikų tipų, kad visiškai nebesvarbu, ar norite gabenti negabaritinį krovinį, ar šaldytas prekes, kiekviena prekė bus pervežta tinkamomis sąlygomis.